jut20: le lun 19 oct 2020 Essai Volvo S60 2010 : la plus sûre et la plus dynamique des Volvo. Je la voulais absolument équipée d'un cinq cylindres essence turbo basse pression et d'une boîte auto. Le réseau Volvo abuse au niveau tarifs, j'ai trouvé un garagiste indépendant spécialiste Volvo rapidement !Je la conseille vraiment pour sa qualité de fabrication, son confort, sa fiabilité et sa consommation très basse . Cardans et roulements avant impossibles a resserrer correctement ( bien que fait au couple préconisé plus les 45°)si besoin de les demonter il reste un jeux a type de claquement. La circulation en ville se fait bien car la voiture a un gabarit contenu, cependant les parkings souterrains ne sont pas sa tasse de thé, en cause le moteur cinq cylindres lui conférant un rayon de braquage digne de celui d'un pétrolier! 6,2L,ma E220 cdi manuel 2005 fait 1L de plus.FIABILITÉ total. Consultez les fiches techniques Volvo S60 2010 de L'argus : les prix, les caractéristiques … Volvo S60 (2010 - 2018) L'art de s´duire. Bonjour,Après 8 ans et environ 70 000km à son bord cette voiture m'inquiète (242 000 km zu compteur)...car je ne vois pas par quel modèle la remplacer s'il le fallait !Elle est fiable (aucun souci), confortable (suspensions/sièges parfaits) même, et surtout; après plusieurs centaines de km dans la journée. Volvo S60 (et V60) 2010: Wolff: le lun 19 oct 2020 à 19:41 On a eu ce modèle au boulot, on en garde pas un bon souvenir. Un bon point également pour l'isolation phonique. Je suis toujours subjugué par les motoristes suédois qui arrivent à créer des moteurs essence à haute performance et qui consomment faiblement. S60 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Comment peut on garantir une huile à vie, je me le demande? de votre Je trouve que les marques qui ont été reprises par Ford et revendu ou en vente (Volvo, Jag, Aston, Land Rover...) s'en sont bien sortie de cette collaboration ! 14 / 20 TOUTES LES FICHES . Sa sonorité rauque, typique du cinq cylindre est également un atout lors des accélérations franches. Il faut du temps pour changer un filtre de clim, et encore plus pour les nombreuses ampoules de phare (notamment celles des feux de gabarit latéraux). Peu importe le temps et les conditions de roulage, on se sent toujours en pleine sécurité dans cette Volvo, bien mieux qu'à bord de citadines ou compactes neuves!L'éclairage de nuit, avec les phares halogènes est très convaincant, et équipée de série des feux de gabarit latéraux, comme toute Volvo, on la distingue clairement de tous les côtés lorsqu'elle circule. Le break V70 est à mon avis beaucoup plus convaincant sur ce point et c'est d'ailleurs un des griefs qui m'a fait me séparer de cette voiture. Volvo S60 (Genève 2010) Volvo S60 (Genève 2010) (c) Droits réservés. Côté finition, je regrette également les ajustages de mobilier, qui à peine après 100 000km laissent passer des grincements et couinements agaçants, notamment au niveau des armatures de sièges. >> Nous contacter - Mentions légales D'une puissance remarquable, il est amplement suffisant pour le commun des mortels, permettant des dépassements éclairs, mais également de voyager en silence à vitesse stabilisée. Essai Volvo S60 2010 . Lancée au début de l'année 2000, la Volvo S60 est la concurrente directe des Audi A4, BMW Série 3 et Mercedes Classe C. Restylée en 2006, la première génération de la berline offre une qualité de fabrication incontestable, un niveau de fiabilité rassurant et un agrément des plus rares, surtout avec les motorisations diesels cinq cylindres, à la sonorité rauque caractéristique. . Je compte renouveler mon parc.Remplacer la S60 par un C70 D5 2007 auto pour plus de fun et de glamour.Et me séparer de la Benz au profit d'un XC70 de 2008, en D5 évidement.Bref, l'achat à pas cher de ma S60 il y a 3ans a boulversé ma vision du prenium. Retrouvez les fiches techniques auto avec les caractéristiques, poids et dimensions, consommation et performances, options et équipements sur VOLVO S60 S60 (S60) 2004 - 2010 L'espace à bord est très généreux pour quatre occupants qui voyageront tous en first class! Defaut rayon de braquage trop grand, accès au places arrières peu pratique pour personnes de grandes taille en raison de ll'inclinaison prononcée du pavillon. Heureux proprio d'une S60 D5 2004 boite manuelle acheté en 2013 avec à peine 150000km en 1er main, actuellement 512000km d'origine, une merveille.Jamais eu de panne avec,entretien fais et pièces changées avant panne ou casseles cardans ont été fait 1foil'embrayage en sachs et butée arrivée vers 300000kmles amortisseurs avant vers 380000km les arrières sont encore origine2 injecteur HS vers 280000km j'ai changé les 5 pour etre tranquillele câble de frein à main HS vers 420000km2 fois le support de trappe à carburant (plastique qui cuit)Entretien simple et pas cher.Dés que j'ai eu j'ai nettoyé la mécanique complete afin de lui mettre mon huile filmogène anti usure, lui mettre un filtre à air K&N qui n'a jamais été changé jusqu'à ce jour juste nettoyé, et une reprogrammation sur mesure à 225cv et 46Nm, ce qui à permis avec tout cela de baissé ma consommation à 3.8l/100 sur des long parcours, trajet de 300km journalier et 1500km semaine, plein fait chaque dimanche soir,et réservoir vide le vendredi soir. Car il est à noter une chose : Comme toute Volvo, la S60 est bougrement attachante! Volvo S60 2018 : Trouver toutes les spécifications techniques sur Auto123.com. Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Dernier CT vierge.Entretien simple et pas cher. Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez Volvo S60 1.6 D2 115 ch 2010. techniques pour le champs "problèmes rencontrés". Kilométrage a ce jour 335.000 km. N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée Un bon point également pour l'isolation phonique. La circulation en ville se fait bien car la voiture a un gabarit contenu, cependant les parkings souterrains ne sont pas sa tasse de thé, en cause le moteur cinq cylindres lui conférant un rayon de braquage digne de celui d'un pétrolier! Tous les manuels que nous proposons sur notre site sont en Français. in good working condition has got some marks see photos we recommended all body parts will need respray as there might be some storage marks PLEASE NOTE YOU WILL RECEIVE THE EXACT ITEM THAT YOU SEE IN THE IMAGES we test all car … Le Forum Francophone des propriétaires de Volvo S60 II et V60 2010 : Informations, aide, photos, mécanique, entretien, . S'il n'y a rien à redire sur les intérieurs tout de noir vêtus, les intérieurs crème héritent de nombreux éléments en plastique noir (casquette de tableau de bord, panneaux de commande, aérateurs, volant...) disséminés ça et là qui cassent l'harmonie intérieure. C'est très particulier et assez regrettable car cela donne un grand coup de vieux au dessin d'ensemble assez épuré et zen. Defaut rayon de braquage trop grand, accès au places arrières peu pratique pour personnes de grandes taille en raison de ll'inclinaison prononcée du pavillon. L'accessibilité pour la maintenance de base est moyenne. A part ça je ne m'en separerai pour rien au monde, bon qualité des matériaux, confort Pullman, consommation basse, moteur vif, puissant et coupleux, et quelle musiqualité ce 5 cylindres. Achetez des Alternateur pas chers pour VOLVO S60 II (Y20, 134) 2.0 D3 D 5204 T3 163 CH année 2010 Dans notre boutique en ligne vous pouvez vous procurer à prix bas l’arbre de Générateur démarreur La consommation est étonnante pour 163ch , en moyenne en conduisant tranquillement sur routes et autoroutes, 5.5 au grand max au 100 km. Pourquoi les moteurs turbo consomment moins ? En effet le coffre est grand de volume, mais l'ouverture est étroite et la hauteur des objets que l'on peut embarquer très limitée. Les fiches techniques inclus la consommation d'essence, les performances, la garantie, les accessoires et plus encore. Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison Avis précédent (26) Avis suivant (66) Tous les autres avis ICI. C'est très particulier et assez regrettable car cela donne un grand coup de vieux au dessin d'ensemble assez épuré et zen. Fiche technique Volvo S60 D3 2011. Comment peut on garantir une huile à vie, je me le demande? énergivore/économique, fiable, agréable etc ... Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de S60 II. Son atout ? équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ... Autres : style/design (bon vieillissement ? La finition intérieure est bonne globalement, les matériaux ont été choisis avec soin, hormis les poignées permettant de fermer les portes de l'intérieur, qui s'abîment vite. Je doute en revanche un peu plus de la boîte auto si elle n'est pas entretenue tous les 60 000km. Nos offres de S60 d'occasions à acheter proviennent de vendeurs particuliers et professionnels. S'il n'y a rien à redire sur les intérieurs tout de noir vêtus, les intérieurs crème héritent de nombreux éléments en plastique noir (casquette de tableau de bord, panneaux de commande, aérateurs, volant...) disséminés ça et là qui cassent l'harmonie intérieure. J'en était presque à préférer les parties garnies de tissu, d'une douceur et d'une durabilité remarquable. En plus, ce modèle n'avait pas encore de filtre à particule...Vous comprenez maintenant le motif de mon inquiétude du début de ce témoignage !Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis», Par jackpot44 le 19 Décembre 2018 à 16h44, Pendant quelques mois, j'ai été propriétaire d'une Volvo S60 2.5T en boîte auto. Cliquez sur le bouton de téléchargement afin de voir votre document. On retrouve le régulateur de vitesse, le radar de recul, la clim bizone avec détecteur de pollution, un autoradio cd avec commandes en volant d'excellente facture... Seuls les grands passionnés de musique souhaiteront l'option Dynaudio car le système de série est déjà très convaincant. Il faut du temps pour changer un filtre de clim, et encore plus pour les nombreuses ampoules de phare (notamment celles des feux de gabarit latéraux). Dernier CT vierge.Entretien simple et pas cher. Le réseau Volvo abuse au niveau tarifs, j'ai trouvé un garagiste indépendant spécialiste Volvo rapidement !Je la conseille vraiment pour sa qualité de fabrication, son confort, sa fiabilité et sa consommation très basse . En images : essai MG EHS. Le train avant patinait super facilement. Quand j'ai cherché une voiture fiable, économique, confortable et sécurisante pour rouler tous les jours, j'ai évidemment penser à investir de nouveau dans une Volvo.Je me suis donc mis en quête d'une S60, que je trouve d'une beauté remarquable, surtout du point de vue 3/4 arrière. exceptionnel cette puissance,couple et consommation de chameau et cela sur du parcours départemental,national et très peu de ville.Les +Puissance, moteur souple, coupleur, rond, doux, musical.... un must.digne d'un gros essence équivalent à des années en arrière à mes anciennes R21 2L turbo,et BMW E 39 528iConfort, silence de fonctionnement.Très bonne qualité HIFITrès bonne tenue de route, amortisseur avant bilstein B6 et pneu 205/55r16 michelin crossclimate avant et googyear exelence grip arrièreLa qualité des matériaux,et finitions assemblage sont très bon.Coté pratique sur route neige ou boueuse le système de traction réducteur de couple des Volvo , beaucoup ignore cela ont le voit rarement dans les commentaires mais les Volvo ont cette avantage du différentiel,lever les 2 roues avant et contrairement à toutes voiture banale, celle ci tourne pas en opposé mais le mème sens ;)Les -Rayon de braquage énormeboite difficile à froid quand il fait bien froid Passager arrière rare heureusement car grand gabarit pas au top depuis plusieurs Volvo toujours fidèle car vue l'importance de mes gros kilometrage annuel et jamais en panne, il y a pas photo on réuni tout en "un" seule véhicule, fiabilité,consommation très faible, des super performances de sportive, un grand confort et entretien peu couteux,que demandé de plus. en Gros et au détail. Je suis toujours subjugué par les motoristes suédois qui arrivent à créer des moteurs essence à haute performance et qui consomment faiblement. Ma S40 de 2003 et plus de 200 000km ne laissait apparaître aucun bruit de mobilier. C'est d'ailleurs un de mes regrets chez Volvo, la qualité des concessions et des conseils obtenus. Volvo S60 (et V60) 2010: yago: le mar 9 fév 2010 à 09:52 Dernière édition le 30/03/2010 à 16:18 par yago, édité 1 fois. automobile. Fiche technique Volvo S60 D5 AWD Geartronic 2010. Avis VOLVO S60 (2E GENERATION) (2010 - 2019) (23 avis) Dernier avis : Première expérience avec Volvo. Le confort à bord m'a conquis, il est supérieur à celui de la S40, notamment au niveau des sièges qui se montrent d'un meilleur maintien et offrent une assise plus grande. La tenue de route ainsi que le comportement sont exemplaires sur le mouillé, comme sur le sec. D'une puissance remarquable, il est amplement suffisant pour le commun des mortels, permettant des dépassements éclairs, mais également de voyager en silence à vitesse stabilisée. de ce que vous voulez ! L’auto des voisins – Georges, retraité breton, s'est entiché d’une Mercedes CLS abandonnée sous un arbre, Électrique : Hyundai dévoile l'originale Ioniq 5, Essai vidéo - Tesla Model 3 (2021) : balle masquée, Essai - Citroën C4 PureTech 155 : un moteur de fer dans un châssis de velours, Essai – Mercedes Classe S (2021) : le futur est aujourd'hui, Fiabilité de la Renault Twingo 3 : la maxi-fiche occasion de Caradisiac. Vous manquez d'inspiration pour Comme toute bonne Volvo, la nouvelle S60 apporte son lot d’innovations en matière de sécurité. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins). It is neither a sports sedan, nor is it particularly luxurious. Une voiture que j'avais acheté en me remémorant quatre années passées au volant d'une S40 2.0T de 2003 et qui m'avait laissé un souvenir impérissable. 2020. Mais bon, l'usage chez nous est tout sauf en bon père de famille Le moteur est pas fulgurant et la boîte pas très douce (p-e du au mauvais traitement). techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. raideur de la suspension), etc ... Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, On retrouve le régulateur de vitesse, le radar de recul, la clim bizone avec détecteur de pollution, un autoradio cd avec commandes en volant d'excellente facture... Seuls les grands passionnés de musique souhaiteront l'option Dynaudio car le système de série est déjà très convaincant. Côté finition, je regrette également les ajustages de mobilier, qui à peine après 100 000km laissent passer des grincements et couinements agaçants, notamment au niveau des armatures de sièges. Fonctionnement de l'hybride Volvo TwinEngine / Recharge T4, T5 et T8, Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Le plus rassurant dans cette voiture étant le panel d'équipements de sécurité active et passive toujours au top, blason Volvo oblige.

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